对话蔚来总裁秦力洪：增程红利正在消退，纯电份额很快会超50%

2026年上半年，中国汽车市场在压力与变革中交错前行。 一边是对销量的持续焦虑。今年上半年，国内乘用车上险量同比下降约20%，与此同时，市场却涌入了近500款新车。供需关系的错位，让一款新车的热销期变得极短，上半年整车企业的平均利润率已被压缩至1.5%。 也就是卖一辆20万元的车，厂家只能赚到300