首驱科技转向订单驱动，聚焦核心车型交付与渠道质量

首驱科技调整生产与渠道策略，聚焦核心车型交付

近期，首驱科技对外透露，公司正在根据终端市场的实际需求和订单情况，稳步推进核心产品的生产与交付。这一动态表明，首驱科技正从早期的市场拓展阶段，逐步转向以订单驱动、注重运营效率的新阶段。

生产端：小批次滚动排产，优先保障核心车型

首驱科技透露，位于无锡和常州的两家合作工厂已经启动相关车型的生产，首批约2000台订单正分批进入排产计划。这些订单主要用于核心门店的补货以及重点产品的供应，确保终端市场有货可卖。

在产品布局上，首驱科技已经围绕城市通勤、性能骑行和年轻化出行等细分场景，构建了T、S、K、Y、O五大系列。现阶段，公司的生产和渠道资源将向Sz Pro/Lite、O1、K1 95CV等核心产品倾斜，优先提升这些重点车型的供应和交付效率。

以K系列为例，该系列主要面向年轻用户和城市通勤市场。首发车型K1于今年5月正式上市，搭载了峰值功率达4600W的动力系统，最高时速可达73km/h，并配备了双通道ABS和TCS牵引力控制系统等安全功能，在同级别产品中具备较强的竞争力。

值得注意的是，首驱科技未来三个月的重点工作将集中在S300相关产品的验证、供应链协同以及渠道准备上。S系列定位高性能、高安全、高智能电摩市场，计划融合高性能电驱、底盘控制、智能座舱、主动安全及整车智能控制等前沿技术。不过，具体的产品发布时间和交付安排，公司表示将在相关条件成熟后再对外公布。

供应链与渠道：从数量扩张转向质量提升

在生产与供应链管理方面，首驱科技明确坚持“以销定产、订单驱动”的原则，采取小批次、滚动式的排产方式。这种模式的好处在于，能够根据真实订单来匹配生产资源，避免盲目生产造成的库存积压，同时也能优先保证核心车型的供应和终端交付的及时性。此外，公司还会根据排产进度，与供应链合作伙伴同步备料、生产和交付节点，从而提高订单的确定性，减少无效投入。

渠道策略上，首驱科技也做出了重要调整。据统计，目前全国约有1500家门店保持正常经营，这些门店将继续承担产品体验、试骑、成交、交付及售后服务等职能。但公司明确表示，下一阶段将不再单纯追求门店数量的增长，而是把重点放在提升有效门店比例、产品动销效率和单店经营质量上。这意味着，首驱科技开始更看重渠道的“健康度”而非“规模”。

为了实现这一目标，公司将继续推进线上线下一体化经营，通过电商平台、直播、短视频以及本地生活平台获取用户线索，再由线下门店承接体验、交付和售后服务。这种模式有望进一步提高门店的获客效率和服务水平，让每一家门店都能发挥更大的价值。

结语

总体来看，首驱科技正在经历一场从“铺量”到“提质”的战略转型。通过订单驱动生产、聚焦核心车型、优化渠道质量，公司希望以更稳健的方式应对市场变化。对于消费者和合作伙伴而言，这种务实的态度或许意味着更可靠的交付和更优质的服务。未来，首驱科技能否在竞争激烈的电摩市场中站稳脚跟，值得持续关注。